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工商時報【記者楊筱筠╱台北報導】

產險業今年前8月簽單保費達820億元，較去年同期成長7.16％，有機會提前達陣全年千億元保費的目標，甚至創下歷年簽單保費新高收入，超越1,200億元。

產險業者指出，今年產險簽單保費主要受惠商火險與車險費率上漲、保費收入增加，以及市場預期產險健康險保證續保將上路，讓民眾搶先買單，3大原因推高保費。

以車險而言，前8月簽單保費增加27億元達394.36億元，較去年同期增加7％，產險業者指出，今年市場車險保費多半調高，漲幅在1~1成5左右，因此即使市場新車市場表現欠佳，今年產險業車險簽單保費並未受到影響。

若明年車險見費出單可望上路，產險業者預期，明年車險相關簽單保費收入可望再增。

健康險簽單保費收入也成為今年產險業收入的另一黑馬，去年相關簽單收入首度突破10億元，今年至8月，健康險簽單保費則已達7.49億元，較去年同期成長14％，全年相關簽單保費收入同樣有機會再創新高。

產險業指出，今年產險健康險保費熱賣的原因之一是景氣下滑，由於產險健康險1年期保費僅要千元以下，吸引保費預算不多的客戶；且今年適逢龍年，生產育嬰等保單商機收入增，也反映在保費收入。

先前北部發生公車連環撞，造成8人送醫、3輛汽車與8輛機車毀損，市場估計，這場車禍加計車輛財損與每人體傷，理賠金額上看百萬元。

產險業者指出，公車多半都有投保強制車險與乘客責任險，今年3月起，強制車險理賠的死亡理賠金提高至200萬元，傷害醫療最高為20萬元，不論駕駛人有無過失，只要發生事故的車輛有投保強制險，受到體傷、殘廢或死亡的受害人或其遺族都可獲相關賠償。

此外，車輛若有投保任意第三人責任險，就可以將將強制險保障不足的部分轉由任意車險來負擔，包括強制險不理賠的財物損失如運費、修復費用，以及補償費用等。

另外，據公路法及交通部規定，公路汽車客運業、市區汽車客運業、遊覽車客運業，以及計程車客運業等客運業者，皆須投保「乘客責任保險」來保障乘客，且每一乘客死亡及殘廢保額不得低於150萬元。

因此若民眾搭乘客運或遊覽車發生意外，導致死亡或殘廢時，包含強制險在內，最高可獲得350萬元賠償。