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記者楊伶雯/台北報導
國內年度保費市場規模達2.1兆元,台灣使用網路投保的比重不高,成長空間相當大,統一超看中網路保險市場發展潛力,破天荒成立保險經紀人公司,透過門市的ibon平台開賣保險,率先引進的是汽機車險,預計今年還要導入旅行平安險、住宅火險、寵物險等;不過,保險開賣的消息,對4日股價的激勵不大,股價開小紅後下滑至平盤之下。
統一超成立統超保險經紀公司,資本額1500萬元,初期與富邦產險合作銷售汽機車險,透過門市逾4800台的ibon線上銷售,統一超指出,目前汽機車投保數約達1300萬輛,新車或是續約都必須強制投保,且保險內容單純,屬標準化的險種,所以決定先從汽機車強制險切入。
統一超表示,根據調查,英國網路投保金額占總市場2成,每年汽車險投保數逾百萬筆,寵物險逾33萬筆;日本網路保險占總金額1成;大陸也有近1成的網路投保金額;台灣因為沒有多元化的網路保險平台,在使用上約有1成網友使用過網路投保,比重並不高,預期市場仍有相當大的成長空間。
統一超成立ibon care保險網平台,規劃引進多元保險商品,未來將與各家保險業者合作,推出更多的個人性保險商品,元旦開賣的則是與富邦產險合作的汽機車強制險,今年內還計畫要導入旅行平安險、住宅火險、寵物險等。
統一超導入ibon機台,讓7-ELEVEN與政府服務、金融機構代繳、國內三大售票網、21家交通票網路訂位等各種平台串接,至今共整合200家廠商、提供600多項便民服務=。
統一超指出,平均每位民眾1年到7-ELEVEN使用過22次的服務,其中ibon的使用人次更是成長顯著,已達1.5億人次/年,目前在門市的ibon裝機數已達4850台,除了代收、售票、申請戶籍?本等服務外,元旦開始,則是首創的保險平台上線,開始賣起保險,優勢的通路及便利性,也在保險業界造成震撼。
統一超2012年本業受電價調漲、基本工資調高等因素的影響表現平穩,轉投資事業表現亮眼,統一星巴克、統一速達、博客來的獲利呈現成長,累計前3季稅後淨利55.97億元、EPS 5.38元,累計前11月營收1234.07億元,法人推估2012年營收將突破1300億元,全年獲利逾70億元,EPS挑戰7元。
新聞來源:
YAHOO新聞
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(中央社記者羅苑韶巴黎25日專電)法國寶獅雪鐵龍集團預計明年關閉國內一座機車廠。媒體近日討論,法國郵局大筆採購台灣光陽機車,對法國機車業者形同喪鐘。分析指出,法國機車生產多年來已經外移。
法國郵局去年宣佈向台灣光陽機車購買3000輛50cc機車,作為郵差代步工具。郵局先前一向是寶獅機車(Peugeot Scooters)的客戶。
寶獅機車預計2012年底關閉位在阿爾薩斯(Alsace)地區但馬里(Dannemarie)的工廠。140名員工部分將轉到其他工廠。
根據地方媒體「祖國報」(Le Pays)網路版(lepays.fr),寶獅機車在但馬里和曼德爾(Mandeure)兩工廠,在2008年即已裁員250人。
祖國報網路版報導指出,郵局決定向台灣公司訂購3000輛機車,讓備受關廠壓力的但馬里工廠員工情緒不滿,今天發起集會抗議。
法國國營的郵局將大筆訂單下給台灣廠商,掀起討論。關心這則新聞發展的駐法代表呂慶龍表示,小型機車屬高競爭產品,在公平競爭原則下,台灣廠商在價格、設計、品質及性能上獲肯定,表示消費者知道台灣有好東西。
他又說,在公平競爭的平台上,台灣就有機會。
事實上,歐洲機車市場多年來一蹶不振,生產早已外移。
「費加洛」(Le Figaro)報日前指出,企業力求降低生產成本,寶獅機車自2007年起,2/3生產已外移到中國。寶獅機車9成銷售至歐洲國家,而2007年以來,歐洲市場銷售下降40%。
BFM商業台指出,寶獅機車在法國的工廠有意專注發展高附加價值的產品,如125cc機車、電動車及3輪新設計,以挽救虧損嚴重的機車部門。寶獅機車去年虧損超過2億歐元。
報導指出,郵局向台灣訂購3000輛50cc機車,對寶獅機車工作機會衝擊效果有限。而寶獅機車持續持有郵局125cc機車市場,數量雖較小,但報酬率卻高。1001125
新聞來源:
YAHOO新聞
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又出現機車飆上國道的場面,而且這次一次就有10多輛,前天凌晨在中山高三多路段,10多輛機車行駛在路肩,還差點跟匝道上來的汽車發生擦撞,警方已經展開追查,而同樣是被懷疑有飆車行為,30名自稱海洋幫的青少年,要去參加其中一人的公祭,在鳳山前鎮一帶不斷更換集結點,還沒上路就被帶回警局,因為他們沒有前科,也沒有實際犯罪行為,因此家長認為警方執法過當。
暗夜的中山高三多路段,只見路肩出現一整排摩托車,行駛在路肩,遇到匝道還跟汽車擦身而過,十分囂張,目擊車主指稱,這10多輛機車,是從漁港路一路飆上國道,完全不顧生命危險,究竟是不是飆車族,警方還在調查,同樣被懷疑有飆車行為的,還有這群黑衣少年,31日上午,自稱海洋幫的他們,因為要去參加其中一名少年的公祭,在路邊集結,地點卻一變再變,直到更改到前鎮這處公園,才被警方攔檢。
發現30人中,就有22人未成年,開出8張無照罰單,但令家屬不滿的是,少年根本還沒上路,哪裡違法?高市刑大科技犯罪組長李文豪:「我們是事先的預防行為,他們並沒違法,我們只是把他帶回來做盤查。」
原來警方只是怕他們群聚上路,會造成危險,才把人全部攔下來,帶回警局,事實上,被帶回的30人,經清查後也沒有前科,只是因為聚集就被帶回警局走一遭,儘管警方強調是預防,還是難免引起抱怨。
新聞來源:
YAHOO新聞
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工商時報【記者楊筱筠╱台北報導】
產險業今年前8月簽單保費達820億元,較去年同期成長7.16%,有機會提前達陣全年千億元保費的目標,甚至創下歷年簽單保費新高收入,超越1,200億元。
產險業者指出,今年產險簽單保費主要受惠商火險與車險費率上漲、保費收入增加,以及市場預期產險健康險保證續保將上路,讓民眾搶先買單,3大原因推高保費。
以車險而言,前8月簽單保費增加27億元達394.36億元,較去年同期增加7%,產險業者指出,今年市場車險保費多半調高,漲幅在1~1成5左右,因此即使市場新車市場表現欠佳,今年產險業車險簽單保費並未受到影響。
若明年車險見費出單可望上路,產險業者預期,明年車險相關簽單保費收入可望再增。
健康險簽單保費收入也成為今年產險業收入的另一黑馬,去年相關簽單收入首度突破10億元,今年至8月,健康險簽單保費則已達7.49億元,較去年同期成長14%,全年相關簽單保費收入同樣有機會再創新高。
產險業指出,今年產險健康險保費熱賣的原因之一是景氣下滑,由於產險健康險1年期保費僅要千元以下,吸引保費預算不多的客戶;且今年適逢龍年,生產育嬰等保單商機收入增,也反映在保費收入。
先前北部發生公車連環撞,造成8人送醫、3輛汽車與8輛機車毀損,市場估計,這場車禍加計車輛財損與每人體傷,理賠金額上看百萬元。
產險業者指出,公車多半都有投保強制車險與乘客責任險,今年3月起,強制車險理賠的死亡理賠金提高至200萬元,傷害醫療最高為20萬元,不論駕駛人有無過失,只要發生事故的車輛有投保強制險,受到體傷、殘廢或死亡的受害人或其遺族都可獲相關賠償。
此外,車輛若有投保任意第三人責任險,就可以將將強制險保障不足的部分轉由任意車險來負擔,包括強制險不理賠的財物損失如運費、修復費用,以及補償費用等。
另外,據公路法及交通部規定,公路汽車客運業、市區汽車客運業、遊覽車客運業,以及計程車客運業等客運業者,皆須投保「乘客責任保險」來保障乘客,且每一乘客死亡及殘廢保額不得低於150萬元。
因此若民眾搭乘客運或遊覽車發生意外,導致死亡或殘廢時,包含強制險在內,最高可獲得350萬元賠償。
新聞來源:
YAHOO新聞
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高雄市一對情侶三更半夜不睡覺,涉嫌偷竊機車零件,因為行跡可疑,引起巡邏員警注意,當場人贓俱獲。
高雄市林園分局〔昭明派出所〕兩名員警,凌晨巡邏經過大寮區鳳林路時,看到路口有一對男女行跡很可疑,立即下車盤車,發現男子手上拿著一把剪刀,這對男女看到警察,顯得相當慌張,員警發現,停在路邊的機車有被破壞的痕跡,機車零件散落一地,進一步質問,兩人坦承是男女朋友,一人把風,一人負責偷竊機車電瓶和零件;兩人當場跪地請求員警放他們一馬,辯稱家境貧苦,沒有錢購買機車零件,才會偷竊別人機車的零件,但警方不相信他們的說詞,偵訊後依竊盜罪嫌將兩人移送法辦。
新聞來源:
YAHOO新聞
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