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〔自由時報記者王秀亭／台東報導〕台東縣民購買電動機車每年不到二十輛，縣環保局獲花東地區永續發展基金補助，從一輛補助三千元，近日加碼到兩萬元，補助金額為全國第二高，因補助金最高的澎湖縣曾傳出利用補助將電動機車低價銷台的事件，環保局表示，設下一年限定台東縣內騎乘條款，應可防弊。

原僅補助三千 難吸引民眾

環保局推動民眾新購電動機車，但電動機車一輛五至七萬元，與一般機車價格相當，同樣要繳交牌照稅、保強制險，騎乘也需戴安全帽，加上擔心在外的充電問題、最高時速比不上一般機車等，民眾購買意願低，反而不用牌照、價格較低的電動自行車，有環保署三千元補助，較多人購買。

環保局空氣噪音防制科表示，往年電動機車補助由縣內空污基金提撥，受限於經費，每輛僅能補助三千元，加上經濟部工業局的補助，最多只補助一萬三千元，為增加電動機車的市場競爭力，才將金額提高至兩萬元，補助持續至一○四年。

經濟部另補助 最多省三萬

經濟部工業局另補助小型輕型七千兩百元，普通輕型一萬元，民眾購車最多減少三萬元，今年有五百六十名申請名額，明、後年分別有六百名、七百五十名，額滿為止，電動自行車不在補助之列。

限制一年內 須在縣內騎乘

對於日前補助金額達三萬四千元的澎湖縣，傳出有租賃公司利用漏洞將機車轉銷台灣，從中賺取差價，空噪科長郭建成表示，為防弊，縣民購買新車後，一年內須在縣內騎乘，將請監理單位協助，若車主變更車籍至其他縣市，將會收回兩萬元補助，明年起亦會派員實地稽查，設籍縣內的租賃業者限補助十輛。

聽到新購電動機車補助提高，台東市黃姓市民說，對想買機車的人是大利多，仍會考量與一般機車的功能差異，但購買電動機車的意願從不想，提高為很有可能。